Caractéristiques techniques détaillées du VUS Lincoln Corsair Grand Tourisme 2026

Extérieur

Extérieur
	Corsair Première	Corsair Ultra	Corsair Grand Tourisme
Dimensions extérieures	[ mm ]	[ mm ]	[ mm ]
Empattement	2 711	2 711	2 711
Longueur	4 608	4 608	4 608
Hauteur	1 629	1 631	1 621
Largeur – Excluant les rétroviseurs	1 887	1 887	1 887
Largeur – Incluant les rétroviseurs	2 108	2 123	2 123
Largeur – Rétroviseurs repliés	1 936	1 941	1 941
Voie avant	1 591	1 581	1 591
Voie arrière	1 611	1 601	1 611
Poids à vide
Poids à vide estimé	kg
Turbocompressé à 2,0 L l-4	1 739
Moteur hybride rechargeable I-4 de 2,5 L à cycle Atkinson	2 037
	Corsair Première	Corsair Ultra	Corsair Grand Tourisme
Dimensions intérieures	[ mm ]	[ mm ]	[ mm ]
Dégagement à la tête – Première rangée	1 004	976	976
Dégagement à la tête – Deuxième rangée	982	975	975
Dégagement maximum aux jambes – Première rangée	1 097	1 087	1 097
Dégagement aux jambes – Deuxième rangée	981	972	933
Dégagement aux hanches – Première rangée	1 412	1 412	1 412
Dégagement aux hanches – Deuxième rangée	1 290	1 290	1 290
Dégagement aux épaules – Première rangée	1 451	1 444	1 451
Dégagement aux épaules – Deuxième rangée	1 431	1 431	1 431

Extérieur
	Corsair Première	Corsair Ultra	Corsair Grand Tourisme
Dimensions extérieures	[ po]	[ po ]	[ po ]
Empattement	106,7	106,7	106,7
Longueur	181,4	181,4	181,4
Hauteur	64,1	64,2	63,8
Largeur – Excluant les rétroviseurs	74,3	74,3	74,3
Largeur – Incluant les rétroviseurs	83,0	83,6	83,6
Largeur – Rétroviseurs repliés	76,2	76,4	76,4
Voie avant	62,6	62,2	62,6
Voie arrière	63,4	63,0	63,4
Poids à vide
Poids à vide estimé	lb
Turbocompressé de 2,0 L l-4	3 836
Moteur hybride rechargeable I-4 de 2,5 L à cycle Atkinson	4 493
	Corsair Première	Corsair Ultra	Corsair Grand Tourisme
Dimensions intérieures	[ po ]	[ po ]	[ po ]
Dégagement à la tête – Première rangée	39,5	38,4	38,4
Dégagement à la tête – Deuxième rangée	38,7	38,4	38,4
Dégagement maximum aux jambes – Première rangée	43,2	42,8	43,2
Dégagement aux jambes – Deuxième rangée	38,6	38,3	36,7
Dégagement aux hanches – Première rangée	55,6	55,6	55,6
Dégagement aux hanches – Deuxième rangée	50,8	50,8	50,8
Dégagement aux épaules – Première rangée	57,1	56,9	57,1
Dégagement aux épaules – Deuxième rangée	56,3	56,3	56,3

Capacités

Capacités
	Corsair Première	Corsair Ultra	Corsair Grand Tourisme
Capacités	[L]	[L]	[L]
Volume de l’habitacle	2 903	2 838	2 790
Volume utilitaire derrière la première rangée	1 631	1 583	1 593
Volume utilitaire derrière la deuxième rangée	962	941	941

Capacités
	Corsair Première	Corsair Ultra	Corsair Grand Tourisme
Capacités	[pi³]	[pi³]	[pi³]
Volume de l’habitacle	102,5	100,2	98,5
Volume utilitaire derrière la première rangée	57,6	55,9	56,2
Volume utilitaire derrière la deuxième rangée	34	33,2	33,2

Moteur

Moteur
Transmission	TI	TI	TI
Type de moteur	I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique	I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique	Moteur hybride i-VCT Atkinson I-4 de 2,5 L
Boîtes de vitesse	Boîte automatique SelectShift^® à 8 vitesses avec activation à palettes	Boîte automatique SelectShift^® à 8 vitesses avec activation à palettes	Transmission à variation continue (CVT)
Rapport de réduction finale	3,81	3,81	2,91
Valeurs estimées	11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné*	11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné*	Électricité + essence = 3,1 Le/100 km en ville, sur route, en combiné
* Cotes de consommation de carburant estimatives établies selon des méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada.			Essence seulement = 7,1 L/100 km en ville, sur route, en combiné
Puissance (SAE net à tr/min)	250 à 5 500*	250 à 5 500*	266 ch en combiné**
Testé avec du carburant à indice d’octane de 93.
Couple (lb/pi à tr/min)	275 à 3 000*	275 à 3 000*	—
Testé avec du carburant à indice d’octane de 93.
Taux de compression	10,0:1	10,0:1	13,0:1
Poussoirs de soupape	Benne mécanique	Benne mécanique	Benne mécanique
Livraison de carburant	Injection directe à haute pression	Injection directe à haute pression	Injection de carburant au port
Échappement	Deux tuyaux avec embouts polis	Deux tuyaux avec embouts polis	Deux sorties de tuyaux avec embouts polis
Type de bloc-moteur	Aluminium moulé à haute pression	Aluminium moulé à haute pression	Aluminium moulé au sable
Matériau de la culasse	Aluminium moulé	Aluminium moulé	Aluminium moulé au sable
* Puissance et couple nominaux basés sur une utilisation avec combustible préférentiel selon la norme SAE J1349^®. Vos résultats pourraient varier.
** Calculé grâce à la performance en combinée du moteur et du(des) moteur(s) électrique(s) avec la puissance de pointe de la batterie. Les calculs utilisent les résultats du moteur SAE J1349^® et les tests de dynamomètre électrique Ford. Vos résultats pourraient varier.

Moteur
Transmission	TI	TI	TI
Type de moteur	I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique	I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique	Moteur hybride i-VCT Atkinson I-4 de 2,5 L
Boîtes de vitesse	Boîte automatique SelectShift^® à 8 vitesses avec activation à palettes	Boîte automatique SelectShift^® à 8 vitesses avec activation à palettes	Transmission à variation continue (CVT)
Rapport de réduction finale	3,81	3,81	2,91
Valeurs estimées	11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné*	11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné*	Électricité + essence = 3,1 Le/100 km en ville, sur route, en combiné
* Cotes de consommation de carburant estimatives établies selon des méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada.			Essence seulement = 7,1 L/100 km en ville, sur route, en combiné
Puissance (SAE net à tr/min)	250 à 5 500*	250 à 5 500*	266 ch en combiné**
Testé avec du carburant à indice d’octane de 93.
Couple (lb/pi à tr/min)	275 à 3 000*	275 à 3 000*	—
Testé avec du carburant à indice d’octane de 93.
Taux de compression	10,0:1	10,0:1	13,0:1
Poussoirs de soupape	Benne mécanique	Benne mécanique	Benne mécanique
Livraison de carburant	Injection directe à haute pression	Injection directe à haute pression	Injection de carburant au port
Échappement	Deux tuyaux avec embouts polis	Deux tuyaux avec embouts polis	Deux sorties de tuyaux avec embouts polis
Type de bloc-moteur	Aluminium moulé à haute pression	Aluminium moulé à haute pression	Aluminium moulé au sable
Matériau de la culasse	Aluminium moulé	Aluminium moulé	Aluminium moulé au sable
* Puissance et couple nominaux basés sur une utilisation avec combustible préférentiel selon la norme SAE J1349^®. Vos résultats pourraient varier.
** Calculé grâce à la performance en combinée du moteur et du(des) moteur(s) électrique(s) avec la puissance de pointe de la batterie. Les calculs utilisent les résultats du moteur SAE J1349^® et les tests de dynamomètre électrique Ford. Vos résultats pourraient varier.

Châssis

Châssis
Châssis	Corsair Première	Corsair Ultra	Corsair Grand Tourisme
Suspension avant	Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice	Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice	Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice
Amortisseurs avant	Amortisseurs hydrauliques	Amortisseurs hydrauliques	Amortisseurs hydrauliques. Suspension adaptative de série
Suspension arrière	Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice	Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice	Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice
Amortisseurs arrière	Amortisseurs hydrauliques.	Amortisseurs hydrauliques.	Amortisseurs hydrauliques. Suspension adaptative de série
Freins	Freins à disque assistés aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac^® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC^®)	Disque assisté aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac^® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC^®)	Disque assisté aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac^® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC^®)
Direction	Servodirection électrique (EPAS)	Servodirection électrique (EPAS)	Servodirection électrique (EPAS)

Châssis
Châssis	Corsair Première	Corsair Ultra	Corsair Grand Tourisme
Suspension avant	Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice	Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice	Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice
Amortisseurs avant	Amortisseurs hydrauliques	Amortisseurs hydrauliques	Amortisseurs hydrauliques. Suspension adaptative de série
Suspension arrière	Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice	Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice	Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice
Amortisseurs arrière	Amortisseurs hydrauliques.	Amortisseurs hydrauliques.	Amortisseurs hydrauliques. Suspension adaptative de série
Freins	Freins à disque assistés aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac^® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC^®)	Disque assisté aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac^® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC^®)	Disque assisté aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac^® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC^®)
Direction	Servodirection électrique (EPAS)	Servodirection électrique (EPAS)	Servodirection électrique (EPAS)

Points saillants

Points saillants
Moteur et consommation de carburant – Points saillants	TI	TI	TI
Type de moteur	I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique	I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique	Moteur hybride i-VCT Atkinson I-4 de 2,5 L
Valeurs estimées	11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné*	11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné*	Électricité + essence = 3,1 Le/100 km en ville, sur route, en combiné
*Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier.			Essence seulement = 7,1 L/100 km en ville/route/en combiné
Points saillants du véhicule
Nombre maximal de sièges	5	5	5
Transmission	TI	TI	TI
Boîtes de vitesse	Boîte automatique SelectShift^® à 8 vitesses avec activation à palettes	Boîte automatique SelectShift^® à 8 vitesses avec activation à palettes	Transmission à variation continue (CVT)
Empattement	2 711 mm	2 711 mm	2 711 mm
Jantes en option	Jantes en alliage peintes à chaud de 18 po	Jantes en aluminium usiné brillant de 19 po avec finition magnétique	Jantes en aluminium usiné brillant de 19 po avec finition ternie foncée
	Jantes de 18 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé	Jantes de 20 po en aluminium usiné brillant avec fini noir	Jantes de 20 po en aluminium usiné brillant avec peinture haut de gamme noire
	Jantes de 19 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé	Jantes en aluminium de 20 po noirs	Jantes en aluminium de 20 po noirs
	Jantes de 20 po en aluminium noirs
Garantie	De base : 4 ans, 80 000 km	De base : 4 ans, 80 000 km	De base : 4 ans, 80 000 km
	Corrosion : 5 ans, distance illimitée	Corrosion : 5 ans, distance illimitée	Corrosion : 5 ans, distance illimitée
	Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km	Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km	Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km
	Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km	Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km	Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km
	Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km	Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km	Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km
	Assistance routière : 6 ans, 110 000 km	Assistance routière : 6 ans, 110 000 km	Assistance routière : 6 ans, 110 000 km

Points saillants
Moteur et consommation de carburant – Points saillants	TI	TI	TI
Type de moteur	I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique	I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique	Moteur hybride i-VCT Atkinson I-4 de 2,5 L
Valeurs estimées	11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné*	11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné*	Électricité + essence = 3,1 Le/100 km en ville, sur route, en combiné
*Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier.			Essence seulement = 7,1 L/100 km en ville/route/en combiné
Points saillants du véhicule
Nombre maximal de sièges	5	5	5
Transmission	TI	TI	TI
Boîtes de vitesse	Boîte automatique SelectShift^® à 8 vitesses avec activation à palettes	Boîte automatique SelectShift^® à 8 vitesses avec activation à palettes	Transmission à variation continue (CVT)
Empattement	106,7 po	106,7 po	106,7 po
Jantes en option	Jantes en alliage peintes à chaud de 18 po	Jantes en aluminium usiné brillant de 19 po avec finition magnétique	Jantes en aluminium usiné brillant de 19 po avec finition ternie foncée
	Jantes de 18 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé	Jantes de 20 po en aluminium usiné brillant avec fini noir	Jantes de 20 po en aluminium usiné brillant avec peinture haut de gamme noire
	Jantes de 19 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé	Jantes en aluminium de 20 po noirs	Jantes en aluminium de 20 po noirs
	Jantes de 20 po en aluminium noirs
Garantie	De base : 4 ans, 80 000 km	De base : 4 ans, 80 000 km	De base : 4 ans, 80 000 km
	Corrosion : 5 ans, distance illimitée	Corrosion : 5 ans, distance illimitée	Corrosion : 5 ans, distance illimitée
	Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km	Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km	Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km
	Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km	Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km	Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km
	Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km	Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km	Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km
	Assistance routière : 6 ans, 110 000 km	Assistance routière : 6 ans, 110 000 km	Assistance routière : 6 ans, 110 000 km

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Le Lincoln Corsair Grand Tourisme hybride rechargeable allie le meilleur des deux mondes : un groupe motopropulseur à essence, une batterie rechargeable ou une combinaison des deux.

Ensembles Corsair® Grand Tourisme

Lincoln BlueCruise en option

Lincoln BlueCruise en option

Lincoln Co-Pilot360™ Vision 2.0 en option

Lincoln Co-Pilot360™ Vision 2.0 en option

Ensemble décor Jet en option

Ensemble décor Jet en option

Dimensions du véhicule

Faits saillants

Système d’alerte pour angle mort

Système de suivi de voie

Régulateur de vitesse adaptatif

Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique

Lincoln Co-Pilot360™ Vision 2.0 en option

Tapis de recharge sans fil en option

Système audio Revel® en option

Lincoln Connect™

SYNC® 4

Alexa® intégré

Toit panoramique Vista®

Hayon électrique mains libres offert en option

L’affichage tête haute en option

Renouvellement automatique de l’air en option

Profils personnels

Jantes en aluminium usiné brillant de 20 pouces avec peinture noire haut de gamme

Ensemble décor Jet en option

Rétroviseurs latéraux électriques à repliement automatique

Sièges avant Position parfaite en option

Sièges coulissants divisés 60/40 et rabattables haut de gamme garnis de cuir en deuxième rangée

Rétroviseur sans cadre en option

Volant gainé de cuir

Téléphone comme clé en option

Accueil Lincoln en option

Clavier d’ouverture sans clé SecuriCode®

Caractéristiques et fonctions

Assistance au conducteur

BLIS avec avis de circulation transversale

Lincoln Co-Pilot 360™ 2.1

Le régulateur de vitesse intelligent adaptatif comprend l’aide au suivi de voie et la fonction arrêt-démarrage, la reconnaissance des panneaux de vitesse ainsi que l’aide à la vitesse prédictive

Feux de route automatiques

Suspension adaptative

Assistance au démarrage dans les côtes

Freins à disque assistés avec système antiblocage de sécurité (ABS) aux 4 roues

Maintien automatique

Système de suivi de voie avec avertisseur d’angle mort

Avertisseur de risque de collision à l’avant

Soutien au freinage d’urgence

Indicateur de distance et alerte

Intersection Assist

Freinage en cas de circulation transversale à l'arrière

Rétroviseur latéral avec gradation automatique du côté conducteur

Caméra à 360 degrés

Fonctions extérieures

Rétroviseurs extérieurs chauffants réglables et repliables électriquement avec fonction de mémorisation

Ligne de ceinture de la carrosserie brillante

Échappement à deux sorties avec embouts polis

Feux de jour

Hayon électrique

Phares à DEL à facettes

Feux rouges arrière DEL

Toit panoramique Vista®

Longerons latéraux du toit

Design de la calandre du Grand Tourisme

Système de remplissage de carburant sans bouchon Easy Fuel®

Portière de port de charge

Cordon d'alimentation mobile de Lincoln

Essuie-glaces avant intermittents

Jantes de 19 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé

Pneu et petite roue de secours en acier

Système audio Revel^® en option

Clavier d’ouverture sans clé SecuriCode^®