Véhicules électriques hybrides
de Lincoln
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AVIATOR GRAND TOURISME
AVIATOR GRAND TOURISME
Prenez votre envol à bord du puissant Lincoln Aviator Grand Tourisme hybride : un VUS à trois rangées équipé d’un groupe motopropulseur combiné à double turbocompresseur et électrique offrant 494 chevaux et 630 lb-pi de couple.11
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CORSAIR GRAND TOURISME
CORSAIR GRAND TOURISME
Agile, polyvalent et plaisant à conduire. Le Lincoln Corsair Grand Tourisme hybride rechargeable est un VUS multisegment haut de gamme avec un habitacle silencieux. Équipé d’un groupe motopropulseur combiné à essence et électrique, le Corsair Grand Tourisme peut se vanter d’avoir une autonomie de 45 km en mode électrique.* De plus, ce VUS possède la première version de traction intégrale électrique de Lincoln offrant une accélération sans effort et une performance accrue.
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*L’autonomie en mode entièrement électrique du Lincoln Corsair Grand Tourisme avec moteur hybride I-4 de 2,5 L est de 45 km. Réservoir de carburant de 61,3 L selon les directives de calcul de l’autonomie du gouvernement du Canada. L’autonomie réelle varie en fonction de conditions comme les éléments extérieurs, les habitudes de conduite, l’entretien du véhicule et l’âge de la batterie au lithium-ion.
COMPLÈTEMENT RECHARGÉ, PLUS RAPIDEMENT.
Les véhicules électriques hybrides rechargeables de Lincoln sont équipés d’un cordon d’alimentation bitension capable de charger à 120 ou 240 V.*
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* Autonomie et temps de recharge basés sur les simulations techniques par ordinateur du constructeur et la méthodologie de calcul de l’autonomie estimée par EnerGuide. Le taux de recharge diminue lorsque la batterie approche sa pleine capacité. Les résultats peuvent varier en fonction des temps de recharge de pointe et de l’état de charge de la batterie. L’autonomie réelle varie selon les conditions, comme les éléments externes, les comportements de conduite, l’entretien du véhicule et l’âge et l’état de la batterie au lithium-ion.

UN MOTEUR D'INSPIRATION
Notre premier véhicule tout électrique entrera en piste l’an prochain.
Ce n’est que la première étape de notre transition vers une gamme tout électrique, que nous tenons à proposer d’ici la fin de la décennie,
en plus de fonctions et de services connectés supplémentaires.
Notre premier véhicule tout électrique entrera en piste l’an prochain.
Ce n’est que la première étape de notre transition vers une gamme tout électrique, que nous tenons à proposer d’ici la fin de la décennie,
en plus de fonctions et de services connectés supplémentaires.
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