Corsair Grand Tourisme
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Corsair Grand Tourisme 2026
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Sièges pour
5
Le Lincoln Corsair Grand Tourisme hybride rechargeable allie le meilleur des deux mondes : un groupe motopropulseur à essence, une batterie rechargeable ou une combinaison des deux.
Ensembles Corsair® Grand Tourisme
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Lincoln BlueCruise en option
Découvrez les avantages de la conduite mains libres sur autoroute. Réduire
Dimensions du véhicule
Faits saillants
Le modèle Lincoln Corsair Grand Tourisme offre la flexibilité de choisir entre l'essence et la batterie rechargeable. Cette technologie hybride est également complétée par un toit panoramique Vista Roof® de série, une suspension adaptative de série et bien plus encore.
Réduire
Caractéristiques et fonctions
Assistance au conducteur
DE SÉRIE
EN OPTION
Rétroviseur latéral avec gradation automatique du côté conducteur
Caméra à 360 degrés
Fonctions extérieures
DE SÉRIE
Rétroviseurs extérieurs chauffants réglables et repliables électriquement avec fonction de mémorisation
Ligne de ceinture de la carrosserie brillante
Échappement à deux sorties avec embouts polis
Feux de jour
Hayon électrique
Phares à DEL à facettes
Feux rouges arrière DEL
Toit panoramique Vista®
Longerons latéraux du toit
Design de la calandre du Grand Tourisme
Système de remplissage de carburant sans bouchon Easy Fuel®
Portière de port de charge
Cordon d'alimentation mobile de Lincoln
Essuie-glaces avant intermittents
Jantes de 19 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé
Pneu et petite roue de secours en acier
Vitres teintées sur les portières arrière, les panneaux et les fenêtres du hayon
EN OPTION
Hayon mains libres
Essuie-glaces à détecteur de pluie
Clignotants à DEL sur les rétroviseurs latéraux
Tapis bienvenue Lincoln
Essuie-glace dégivreur
Jantes de 20 po en aluminium usiné brillant avec finition noire
Jantes en aluminium noir de 20 po
Fonctions intérieures
DE SÉRIE
Deux zones de contrôle électronique de la température
Accès intelligent avec démarrage à bouton
Sélecteur de vitesse à touches de piano
Moquette et tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière
Centre de messages avec boussole et Température extérieure
Éclairage ambiant
Bas de portière pour portes avant
Filtre contre les particules et les odeurs de l’habitacle
Dégivreur de vitre arrière avec lave-vitre et essuie-glace
Colonne de direction basculante manuelle/télescopique
Pare-soleil avant avec doubles miroirs éclairés
Vitres électriques avant et arrière à commande à impulsion (haut/bas)
Serrures de portière électriques
Console au-dessus de la tête avec porte-lunettes de soleil
Console de plancher avant avec accoudoir et rangement
Prises de 12 V (2)
Système d’aménagement de la charge
Écran couleur du tableau de bord de 12,3 po
Freinage après collision
Assistance de direction évasive
Capteurs d’assistance au stationnement arrière
Sièges avant confortables à réglage électrique avec soutien lombaire et siège conducteur à mémoire
Sièges avant chauffants
Sièges coulissants à la deuxième rangée
Sièges haut de gamme à garniture en cuir
EN OPTION
Appliqué d’aluminium Finestra
Appliqué en aluminium Pista
Appliqué de bois Paldao
Volant gainé de cuir
Colonne de direction inclinable/télescopique avec mémoire
Volant chauffant
Capteurs de stationnement avant et latéraux
Assistance au freinage en marche arrière
Sièges Position parfaite
Sièges avant chauffants et ventilés
Sièges chauffants extérieurs
Déverrouillage du dossier des sièges arrière EasyFold®
Luxe et commodité
DE SÉRIE
Lincoln Embrace
Alertes symphoniques pour véhicule
Contrôle actif du bruit
Rétroviseur à gradation automatique
Profils personnels
Pare-brise insonorisant en verre feuilleté
EN OPTION
Rafraîchissement automatique de l’air
Rétroviseur sans cadre
Ouvre-porte de garage universel
Médias et connectivité
DE SÉRIE
Lincoln Connect™
Application Lincoln Way1™
2 ports USB à chargement intelligent
Port USB (arrière de la console centrale)
SYNC® 4 avec reconnaissance vocale améliorée
Écran tactile capacitif de 13,2 pouces avec fonction de glissement du doigt
Système de navigation connecté (1 an de service connecté)
Système audio Lincoln haut de gamme avec 9 haut-parleurs
SiriusXM® avec radio satellite 360L (abonnement d’essai de trois mois)
EN OPTION
Chargeur sans fil
Système audio Revel®
Ensembles
EN OPTION
Affichage tête haute
Lincoln Co-Pilot360™ 2.0 Vision
Lincoln BlueCruise
Ensemble décor Jet
Ensemble de remorquage
Appliqué métallique Star Light
Puissance/tenue de route
DE SÉRIE
Traction intégrale intelligente
Modes de conduite Lincoln
Suspension intégrale arrière à bagues
Antipatinage
Frein de stationnement électrique
Rapport d’essieu arrière de 2,91
Direction assistée électrique (D.A.E.)
Groupe motopropulseur hybride rechargeable I-4 de 2,5 L à cycle Atkinson
Transmission à variation continue (TVC)
Sécurité
DE SÉRIE
Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique (AEB)
AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC®)
Caméra de recul
Système de sécurité personnalisé
Coussins gonflables avant à deux phases
Sacs gonflables latéraux avant et arrière
Système Safety Canopy® avec rideaux gonflables latéraux
Coussin gonflable au niveau du genou du côté conducteur
Coussin gonflable intégré à la boîte à gants
Système de surveillance de la pression des pneus
LATCH (ancrages et sangles abaissées pour sièges d’enfants)
SOS Post-Crash Alert System™
Rappel de port de ceinture de sécurité Belt-Minder®
Entrée intelligente et sécurisée
DE SÉRIE
Système de démarrage à distance
Système d’avertissement sonore du véhicule – Avertisseur pour piétons VE
Système de télédéverrouillage
Alarme périmétrique
Système antivol passif SecuriLock®
Serrures de portière pour enfants à l’arrière
Clavier d’ouverture sans clé SecuriCode™
EN OPTION
Téléphone comme clé (PaaK)
Points saillants des spécifications
Extérieur
Extérieur | |||
---|---|---|---|
Corsair Première | Corsair Ultra | Corsair Grand Tourisme | |
Dimensions extérieures | [ mm ] | [ mm ] | [ mm ] |
Empattement | 2 711 | 2 711 | 2 711 |
Longueur | 4 608 | 4 608 | 4 608 |
Hauteur | 1 629 | 1 631 | 1 621 |
Largeur – Excluant les rétroviseurs | 1 887 | 1 887 | 1 887 |
Largeur – Incluant les rétroviseurs | 2 108 | 2 123 | 2 123 |
Largeur – Rétroviseurs repliés | 1 936 | 1 941 | 1 941 |
Voie avant | 1 591 | 1 581 | 1 591 |
Voie arrière | 1 611 | 1 601 | 1 611 |
Poids à vide | |||
Poids à vide estimé | kg | ||
Turbocompressé à 2,0 L l-4 | 1 739 | ||
Moteur hybride rechargeable I-4 de 2,5 L à cycle Atkinson | 2 037 | ||
Corsair Première | Corsair Ultra | Corsair Grand Tourisme | |
Dimensions intérieures | [ mm ] | [ mm ] | [ mm ] |
Dégagement à la tête – Première rangée | 1 004 | 976 | 976 |
Dégagement à la tête – Deuxième rangée | 982 | 975 | 975 |
Dégagement maximum aux jambes – Première rangée | 1 097 | 1 087 | 1 097 |
Dégagement aux jambes – Deuxième rangée | 981 | 972 | 933 |
Dégagement aux hanches – Première rangée | 1 412 | 1 412 | 1 412 |
Dégagement aux hanches – Deuxième rangée | 1 290 | 1 290 | 1 290 |
Dégagement aux épaules – Première rangée | 1 451 | 1 444 | 1 451 |
Dégagement aux épaules – Deuxième rangée | 1 431 | 1 431 | 1 431 |
Extérieur | |||
---|---|---|---|
Corsair Première | Corsair Ultra | Corsair Grand Tourisme | |
Dimensions extérieures | [ po] | [ po ] | [ po ] |
Empattement | 106,7 | 106,7 | 106,7 |
Longueur | 181,4 | 181,4 | 181,4 |
Hauteur | 64,1 | 64,2 | 63,8 |
Largeur – Excluant les rétroviseurs | 74,3 | 74,3 | 74,3 |
Largeur – Incluant les rétroviseurs | 83,0 | 83,6 | 83,6 |
Largeur – Rétroviseurs repliés | 76,2 | 76,4 | 76,4 |
Voie avant | 62,6 | 62,2 | 62,6 |
Voie arrière | 63,4 | 63,0 | 63,4 |
Poids à vide | |||
Poids à vide estimé | lb | ||
Turbocompressé de 2,0 L l-4 | 3 836 | ||
Moteur hybride rechargeable I-4 de 2,5 L à cycle Atkinson | 4 493 | ||
Corsair Première | Corsair Ultra | Corsair Grand Tourisme | |
Dimensions intérieures | [ po ] | [ po ] | [ po ] |
Dégagement à la tête – Première rangée | 39,5 | 38,4 | 38,4 |
Dégagement à la tête – Deuxième rangée | 38,7 | 38,4 | 38,4 |
Dégagement maximum aux jambes – Première rangée | 43,2 | 42,8 | 43,2 |
Dégagement aux jambes – Deuxième rangée | 38,6 | 38,3 | 36,7 |
Dégagement aux hanches – Première rangée | 55,6 | 55,6 | 55,6 |
Dégagement aux hanches – Deuxième rangée | 50,8 | 50,8 | 50,8 |
Dégagement aux épaules – Première rangée | 57,1 | 56,9 | 57,1 |
Dégagement aux épaules – Deuxième rangée | 56,3 | 56,3 | 56,3 |
Capacités
Capacités | |||
---|---|---|---|
Corsair Première | Corsair Ultra | Corsair Grand Tourisme | |
Capacités | [L] | [L] | [L] |
Volume de l’habitacle | 2 903 | 2 838 | 2 790 |
Volume utilitaire derrière la première rangée | 1 631 | 1 583 | 1 593 |
Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 962 | 941 | 941 |
Capacités | |||
---|---|---|---|
Corsair Première | Corsair Ultra | Corsair Grand Tourisme | |
Capacités | [pi3] | [pi3] | [pi3] |
Volume de l’habitacle | 102,5 | 100,2 | 98,5 |
Volume utilitaire derrière la première rangée | 57,6 | 55,9 | 56,2 |
Volume utilitaire derrière la deuxième rangée | 34 | 33,2 | 33,2 |
Moteur
Moteur | |||
---|---|---|---|
Transmission | TI | TI | TI |
Type de moteur | I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique | I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique | Moteur hybride i-VCT Atkinson I-4 de 2,5 L |
Boîtes de vitesse | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Transmission à variation continue (CVT) |
Rapport de réduction finale | 3,81 | 3,81 | 2,91 |
Valeurs estimées | 11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné* | 11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné* | Électricité + essence = 3,1 Le/100 km en ville, sur route, en combiné |
* Cotes de consommation de carburant estimatives établies selon des méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. | Essence seulement = 7,1 L/100 km en ville, sur route, en combiné | ||
Puissance (SAE net à tr/min) | 250 à 5 500* | 250 à 5 500* | 266 ch en combiné** |
Testé avec du carburant à indice d’octane de 93. | |||
Couple (lb/pi à tr/min) | 275 à 3 000* | 275 à 3 000* | — |
Testé avec du carburant à indice d’octane de 93. | |||
Taux de compression | 10,0:1 | 10,0:1 | 13,0:1 |
Poussoirs de soupape | Benne mécanique | Benne mécanique | Benne mécanique |
Livraison de carburant | Injection directe à haute pression | Injection directe à haute pression | Injection de carburant au port |
Échappement | Deux tuyaux avec embouts polis | Deux tuyaux avec embouts polis | Deux sorties de tuyaux avec embouts polis |
Type de bloc-moteur | Aluminium moulé à haute pression | Aluminium moulé à haute pression | Aluminium moulé au sable |
Matériau de la culasse | Aluminium moulé | Aluminium moulé | Aluminium moulé au sable |
* Puissance et couple nominaux basés sur une utilisation avec combustible préférentiel selon la norme SAE J1349®. Vos résultats pourraient varier. | |||
** Calculé grâce à la performance en combinée du moteur et du(des) moteur(s) électrique(s) avec la puissance de pointe de la batterie. Les calculs utilisent les résultats du moteur SAE J1349® et les tests de dynamomètre électrique Ford. Vos résultats pourraient varier. |
Moteur | |||
---|---|---|---|
Transmission | TI | TI | TI |
Type de moteur | I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique | I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique | Moteur hybride i-VCT Atkinson I-4 de 2,5 L |
Boîtes de vitesse | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Transmission à variation continue (CVT) |
Rapport de réduction finale | 3,81 | 3,81 | 2,91 |
Valeurs estimées | 11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné* | 11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné* | Électricité + essence = 3,1 Le/100 km en ville, sur route, en combiné |
* Cotes de consommation de carburant estimatives établies selon des méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. | Essence seulement = 7,1 L/100 km en ville, sur route, en combiné | ||
Puissance (SAE net à tr/min) | 250 à 5 500* | 250 à 5 500* | 266 ch en combiné** |
Testé avec du carburant à indice d’octane de 93. | |||
Couple (lb/pi à tr/min) | 275 à 3 000* | 275 à 3 000* | — |
Testé avec du carburant à indice d’octane de 93. | |||
Taux de compression | 10,0:1 | 10,0:1 | 13,0:1 |
Poussoirs de soupape | Benne mécanique | Benne mécanique | Benne mécanique |
Livraison de carburant | Injection directe à haute pression | Injection directe à haute pression | Injection de carburant au port |
Échappement | Deux tuyaux avec embouts polis | Deux tuyaux avec embouts polis | Deux sorties de tuyaux avec embouts polis |
Type de bloc-moteur | Aluminium moulé à haute pression | Aluminium moulé à haute pression | Aluminium moulé au sable |
Matériau de la culasse | Aluminium moulé | Aluminium moulé | Aluminium moulé au sable |
* Puissance et couple nominaux basés sur une utilisation avec combustible préférentiel selon la norme SAE J1349®. Vos résultats pourraient varier. | |||
** Calculé grâce à la performance en combinée du moteur et du(des) moteur(s) électrique(s) avec la puissance de pointe de la batterie. Les calculs utilisent les résultats du moteur SAE J1349® et les tests de dynamomètre électrique Ford. Vos résultats pourraient varier. |
Châssis
Châssis | |||
---|---|---|---|
Châssis | Corsair Première | Corsair Ultra | Corsair Grand Tourisme |
Suspension avant | Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice | Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice | Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice |
Amortisseurs avant | Amortisseurs hydrauliques | Amortisseurs hydrauliques | Amortisseurs hydrauliques. Suspension adaptative de série |
Suspension arrière | Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice | Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice | Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice |
Amortisseurs arrière | Amortisseurs hydrauliques. | Amortisseurs hydrauliques. | Amortisseurs hydrauliques. Suspension adaptative de série |
Freins | Freins à disque assistés aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC®) | Disque assisté aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC®) | Disque assisté aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC®) |
Direction | Servodirection électrique (EPAS) | Servodirection électrique (EPAS) | Servodirection électrique (EPAS) |
Châssis | |||
---|---|---|---|
Châssis | Corsair Première | Corsair Ultra | Corsair Grand Tourisme |
Suspension avant | Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice | Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice | Suspension avant à jambe de force avec barre stabilisatrice |
Amortisseurs avant | Amortisseurs hydrauliques | Amortisseurs hydrauliques | Amortisseurs hydrauliques. Suspension adaptative de série |
Suspension arrière | Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice | Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice | Suspension arrière indépendante à bagues intégrales avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice |
Amortisseurs arrière | Amortisseurs hydrauliques. | Amortisseurs hydrauliques. | Amortisseurs hydrauliques. Suspension adaptative de série |
Freins | Freins à disque assistés aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC®) | Disque assisté aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC®) | Disque assisté aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement (RSC®) |
Direction | Servodirection électrique (EPAS) | Servodirection électrique (EPAS) | Servodirection électrique (EPAS) |
Points saillants
Points saillants | |||
---|---|---|---|
Moteur et consommation de carburant – Points saillants | TI | TI | TI |
Type de moteur | I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique | I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique | Moteur hybride i-VCT Atkinson I-4 de 2,5 L |
Valeurs estimées | 11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné* | 11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné* | Électricité + essence = 3,1 Le/100 km en ville, sur route, en combiné |
*Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. | Essence seulement = 7,1 L/100 km en ville/route/en combiné | ||
Points saillants du véhicule | |||
Nombre maximal de sièges | 5 | 5 | 5 |
Transmission | TI | TI | TI |
Boîtes de vitesse | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Transmission à variation continue (CVT) |
Empattement | 2 711 mm | 2 711 mm | 2 711 mm |
Jantes en option | Jantes en alliage peintes à chaud de 18 po | Jantes en aluminium usiné brillant de 19 po avec finition magnétique | Jantes en aluminium usiné brillant de 19 po avec finition ternie foncée |
Jantes de 18 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé | Jantes de 20 po en aluminium usiné brillant avec fini noir | Jantes de 20 po en aluminium usiné brillant avec peinture haut de gamme noire | |
Jantes de 19 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé | Jantes en aluminium de 20 po noirs | Jantes en aluminium de 20 po noirs | |
Jantes de 20 po en aluminium noirs | |||
Garantie | De base : 4 ans, 80 000 km | De base : 4 ans, 80 000 km | De base : 4 ans, 80 000 km |
Corrosion : 5 ans, distance illimitée | Corrosion : 5 ans, distance illimitée | Corrosion : 5 ans, distance illimitée | |
Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km | Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km | Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km | |
Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km | Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km | Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km | |
Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km | Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km | Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km | |
Assistance routière : 6 ans, 110 000 km | Assistance routière : 6 ans, 110 000 km | Assistance routière : 6 ans, 110 000 km |
Points saillants | |||
---|---|---|---|
Moteur et consommation de carburant – Points saillants | TI | TI | TI |
Type de moteur | I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique | I-4 de 2,0 L turbocompressé avec technologie marche/arrêt automatique | Moteur hybride i-VCT Atkinson I-4 de 2,5 L |
Valeurs estimées | 11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné* | 11,2 L/100 km en ville, 8,3 L/100 km sur route, 9,9 L/100 km en combiné* | Électricité + essence = 3,1 Le/100 km en ville, sur route, en combiné |
*Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier. | Essence seulement = 7,1 L/100 km en ville/route/en combiné | ||
Points saillants du véhicule | |||
Nombre maximal de sièges | 5 | 5 | 5 |
Transmission | TI | TI | TI |
Boîtes de vitesse | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Transmission à variation continue (CVT) |
Empattement | 106,7 po | 106,7 po | 106,7 po |
Jantes en option | Jantes en alliage peintes à chaud de 18 po | Jantes en aluminium usiné brillant de 19 po avec finition magnétique | Jantes en aluminium usiné brillant de 19 po avec finition ternie foncée |
Jantes de 18 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé | Jantes de 20 po en aluminium usiné brillant avec fini noir | Jantes de 20 po en aluminium usiné brillant avec peinture haut de gamme noire | |
Jantes de 19 po en aluminium usiné brillant avec fini terni foncé | Jantes en aluminium de 20 po noirs | Jantes en aluminium de 20 po noirs | |
Jantes de 20 po en aluminium noirs | |||
Garantie | De base : 4 ans, 80 000 km | De base : 4 ans, 80 000 km | De base : 4 ans, 80 000 km |
Corrosion : 5 ans, distance illimitée | Corrosion : 5 ans, distance illimitée | Corrosion : 5 ans, distance illimitée | |
Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km | Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km | Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km | |
Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km | Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km | Dispositifs de retenue des occupants : 5 ans, 100 000 km | |
Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km | Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km | Émissions : défaut/performance : 4 ans, 80 000 km | |
Assistance routière : 6 ans, 110 000 km | Assistance routière : 6 ans, 110 000 km | Assistance routière : 6 ans, 110 000 km |

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