| Moteur et consommation de carburant | ||
|---|---|---|
| Type de moteur | Turbocompressé à 2,0 L I-4 (TI) | Double turbocompresseur à 2,7 L V6 (TI) |
| Consommation de carburant *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier. |
12,0 L/100 km en ville, 9,6 L/100 km sur la route, 10,7 L/100 km en combiné* | 12,5 L/100 km en ville, 9,2 L/100 km sur la route, 11,0 L/100 km en combiné* |
| Points saillants du véhicule | ||
| Nombre maximal de sièges | 5 | 5 |
| Type de traction | TI | TI |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes |
| Empattement | 2 849 mm | 2 849 mm |
| Jantes en options | Aluminium peint usiné brillant haut de gamme de 18 po (de série sur le Nautilus) Jantes en aluminium usiné peint brillant Premium de 20 po (de série sur Nautilus Reserve) Jantes en aluminium usiné peint très brillant haut de gamme de 21 po (en option sur Nautilus Reserve) |
Jantes en aluminium usiné peint très brillant haut de gamme de 18 po (de série sur Nautilus) Jantes en aluminium usiné peint brillant Premium de 20 po (de série sur Nautilus Reserve) Jantes en aluminium usiné peint très brillant Premium de 21 po (en option sur Reserve) |
| Garantie | Base : 4 ans/80,000 km Corrosion : 5 ans/distance illimitée Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km Système de fixation : 5 ans/100 000 km Assistance routière 6 ans/110 000 km |
De base : 4 ans/80,000 km Corrosion : 5 ans/distance illimitée Groupe motopropulseur : 6 ans/110 000 km Système de fixation : 5 ans/100 000 km Assistance routière 6 ans/110 000 km |
| Moteur et consommation de carburant | ||
|---|---|---|
| Type de moteur | Turbocompressé à 2,0 L I-4 (TI) | Double turbocompresseur à 2,7 L V6 (TI) |
| Consommation de carburant* Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d'essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle variera. |
24 mi/gal en ville, 29 mi/gal sur route, 26 mi/gal en combiné | 23 mi/gal en ville, 31 mi/gal sur route, 26 mi/gal en combiné* |
| Points saillants du véhicule | ||
| Nombre maximal de sièges | 5 |
5 |
| Transmission | TI |
TI |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes |
| Empattement | 112,2 po | 112,2 po |
| Jantes en options | Aluminium peint usiné brillant haut de gamme de 18 po (de série sur le Nautilus) Jantes en aluminium usiné peint brillant Premium de 20 po (de série sur Nautilus Reserve) Jantes en aluminium usiné peint très brillant haut de gamme de 21 po (en option sur Nautilus Reserve) |
Jantes en aluminium usiné peint très brillant haut de gamme de 18 po (de série sur Nautilus) Jantes en aluminium usiné peint brillant Premium de 20 po (de série sur Nautilus Reserve) Jantes en aluminium usiné peint très brillant Premium de 21 po (en option sur Reserve) |
| Garantie | Base : 4 ans/50 000 milles Corrosion : 5 ans/distance illimitée Groupe motopropulseur : 6 ans/70 000 milles Système de fixation : 5 ans/60 000 milles Assistance routière 6 ans/70 000 milles |
De base : 4 ans/50 000 milles Corrosion : 5 ans/distance illimitée Groupe motopropulseur : 6 ans/70 000 milles Système de fixation : 5 ans/60 000 milles Assistance routière 6 ans/70 000 milles |
Dimensions extérieures |
[ mm ] |
|---|---|
| Empattement | 2,849 |
| Longueur | 4 827 |
| Hauteur | 1 681 |
| Largeur – Excluant les rétroviseurs | 1 934 |
| Largeur – Incluant les rétroviseurs | 2,188 |
| Largeur – rétroviseurs repliés | 2 000 |
| Voie avant | 1,645 |
| Voie arrière | 1,643 |
Dimensions extérieures |
[ po ] |
|---|---|
| Empattement | 112,2 |
| Longueur | 190 |
| Hauteur | 66,2 |
| Largeur – Excluant les rétroviseurs | 76,1 |
| Largeur – Incluant les rétroviseurs | 86.1 |
| Largeur – rétroviseurs repliés | 78,7 |
| Voie avant | 64.8 |
| Voie arrière | 64.7 |
| Dimensions intérieures | [ mm ] |
|---|---|
| Dégagement à la tête – première rangée | 1,013 |
| Dégagement à la tête – Deuxième rangée | 996 |
| Max. Dégagement aux jambes – Première rangée | 1 086 |
| Dégagement aux jambes – deuxième rangée | 1 007 |
| Dégagement aux hanches – première rangée | 1,433 |
| Dégagement aux hanches – deuxième rangée | 1,411 |
| Dégagement aux épaules – première rangée | 1 495 |
| Dégagement aux épaules – deuxième rangée | 1,498 |
| Dimensions intérieures | [ po ] |
|---|---|
| Dégagement à la tête – première rangée | 39.9 |
| Dégagement à la tête – Deuxième rangée | 39.2 |
| Max. Dégagement aux jambes – Première rangée | 42,8 |
| Dégagement aux jambes – Deuxième rangée | 39,6 |
| Dégagement aux hanches – première rangée | 56.4 |
| Dégagement aux hanches – deuxième rangée | 55,6 |
| Dégagement aux épaules – première rangée | 58,9 |
| Dégagement aux épaules – deuxième rangée | 59 |
| Capacités | [Litres] |
|---|---|
| Nombre de sièges (max.) | 5 |
| Volume de l’habitacle | 3 065 |
| Volume du caisson *À l’arrière de la première rangée |
1 948 |
| Volume du caisson Derrière la deuxième rangée |
1 055 |
| Capacité en matière de carburant | 68,1 litres |
| Capacités | [pi3] |
|---|---|
| Nombre de sièges (max.) | 5 |
| Volume de l’habitacle | 108,3 |
| Volume du caisson *À l’arrière de la première rangée |
68,8 |
| Volume du caisson *Derrière la deuxième rangée |
37,2 |
| Capacité du réservoir de carburant | 18 gallons |
Groupe motopropulseur |
||
|---|---|---|
| Type de traction | TI | TI |
| Type de moteur | Turbocompressé à 2,0 L I-4 (TI) | Double turbocompresseur à 2,7 L V6 (TI) |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes |
| Rapport de réduction finale | 3.8 | 3.65 |
| Consommation de carburant *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier. |
12,0 L/100 km en ville, 9,6 L/100 km sur la route, 10,7 L/100 km en combiné* | 12,5 L/100 km en ville, 9,2 L/100 km sur la route, 11,0 L/100 km en combiné* |
| Puissance (SAE net @ tr/min) |
335 à 5 500* | 335 à 5 500* |
| Couple (lb/pi à tr/min) | 380 à 3 250 | 380 à 3 250 |
| * Puissance et couple nominaux basés sur une utilisation avec combustible préférentiel selon la norme SAE J1349®. Vos résultats pourraient varier. |
||
| Taux de compression | 10,0:1 | 10,0:1 |
| Galets de poussoir |
Ailette mécanique à action directe | Galets suiveurs à faible friction et rattrapeurs de jeu hydraulique |
| Livraison de carburant | Injection directe à haute pression | Injection directe |
| Échappement |
Véritable système d’échappement double avec embouts intégrés chromés | Véritable système d’échappement double avec embouts intégrés chromés |
| Type de bloc moteur | Aluminium moulé | Fonte à graphite vermiculaire |
| Matériau de la culasse |
Aluminium coulé | Aluminium coulé |
| Poids à vide estimé | 1 953 kg | 2 071 kg |
| Groupe motopropulseur | ||
|---|---|---|
| Transmission | TI | TI |
| Type de moteur | Turbocompressé à 2,0 L I-4 (TI) | Double turbocompresseur à 2,7 L V6 (TI) |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes | Boîte automatique SelectShift® à 8 vitesses avec activation à palettes |
| Rapport de réduction finale | 3.8 | 3.65 |
| Consommation de carburant *Cotes de consommation de carburant basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle variera. |
24 mi/gal en ville, 29 mi/gal sur route, 26 mi/gal en combiné | 23 mi/gal en ville, 31 mi/gal sur route, 26 mi/gal en combiné* |
| Puissance (SAE net à tr/min) | 250 à 5 500 | 250 à 5 500* |
| Couple (lb/pi à tr/min) | 280 à 3 000 | 280 à 3 000 |
| * Puissance et couple nominaux basés sur une utilisation avec combustible préférentiel selon la norme SAE J1349®. Vos résultats pourraient varier. | ||
| Taux de compression | 10,0:1 | 10,0:1 |
| Galets de poussoir | Ailette mécanique à action directe | Galets suiveurs à faible friction et rattrapeurs de jeu hydraulique |
| Livraison de carburant | Injection directe à haute pression | Injection directe |
| Échappement | Véritable système d’échappement double avec embouts intégrés chromés | Véritable système d’échappement double avec embouts intégrés chromés |
| Type de bloc moteur | Aluminium moulé | Fonte à graphite vermiculaire |
| Matériau de la culasse | Aluminium coulé | Aluminium coulé |
| Poids à vide estimé | 4 305 lb | 4 565 lb |
| Châssis | |
|---|---|
| Suspension avant | Jambes MacPherson indépendantes et bras triangulaires inférieurs avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice |
| Amortisseurs avant | Amortisseurs pressurisés au gaz, hydrauliques bi-tubes avec suspension adaptative |
| Suspension arrière | Suspension indépendante intégrale avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice |
| Amortisseurs arrière | Amortisseurs pressurisés au gaz, hydrauliques bi-tubes avec suspension adaptative |
| Freins | Freins à disque assistés aux 4 roues avec système d’antiblocage de sécurité (ABS) et système AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement™ (RSC®) |
| Direction | Servodirection électrique (direction à assistance électrique) |
| Châssis | |
|---|---|
| Suspension avant | Jambes MacPherson indépendantes et bras triangulaires inférieurs avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice |
| Amortisseurs avant | Amortisseurs pressurisés au gaz, hydrauliques bi-tubes avec suspension adaptative |
| Suspension arrière | Suspension indépendante intégrale avec faux cadre isolé et barre stabilisatrice. |
| Amortisseurs arrière | Amortisseurs pressurisés au gaz, hydrauliques bi-tubes avec suspension adaptative |
| Freins | Freins à disque assistés aux 4 roues avec système de freinage antiblocage (ABS) et système AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement™ (RSC®) |
| Direction | Servodirection électrique (direction à assistance électrique) |
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